在整个《速度与激情》系列电影中，投资方想靠第一集卖座的惯姓继续赚钱本无可非议，但续集电影往往难以成功也是电影界的怪圈，《速度与激情3》正是这种欲速则不达的产物，投资的锐减、制作周期的缩短和剧本的单薄使得这部以速度和激情作为卖点的电影既无速度又难以找到激情。剧本的粗陋一向是动作电影的死穴，制片人将大量资金投入到特效与动作场面的打造，却不肯花心思构思剧本，所以这部影片上映的时候并没有像其他续集那样引起太大的反响。

《速度与激情4》明显吸取了上集的教训，虽说同属一个系列，但两部影片剧情上两部影片基本上不搭边，连演员截然不同，唯一的共同点就只剩下导演林诣彬…埃克斯脑中闪过了数种猜测，最后还是将注意力放到了林诣彬华裔导演的特殊身份上。

“你对林诣彬很感兴趣？”几番推断验证，埃克斯的提问中已经带有几分笃定的语气。

出乎埃克斯意料的是，自己信心满满推断出的答案居然在林明阳那里遭到了否定。

“导演没有变，可为什么两部影片带给观众的感觉差别会这么大？”林明阳站起身来，轻轻的伸了一个懒腰，然后目不转睛的看着埃克斯，“这才是我真正想问的你东西！”

埃克斯扳着手指一条一条的分析说：“演员不够大牌，剧情欠奉…飞车漂移的特技确实很吸引人，但故事背景选在曰本，这与好莱坞的主流观众的取向有些偏移…至少从第四集推出的效果来看，第三集的失败是显而易见的。”

“如果我想拍一部关于飞机特技漂移的动作片，风格类似《速度与激情》，地点放在美国，你觉得怎么样？”绕了一大个弯子，林明阳终于说出了自己心中的真实打算。

这个想法太突然，以至于埃克斯一时间不知道该怎么回答，好在林明阳也没有急着发问，这让埃克斯终于有了一点缓冲思考的时间。

“曰本是岛国，多山路弯道，从这一点来看，林诣彬将《速度与激情3》的拍摄地选在曰本并没有错，美国的公路大多笔直通畅，拍摄地的选择会很困难！”

埃克斯并没有否定林明阳的想法，而是从实际拍摄角度提出了疑问，他一边说一边在观察林明阳的反应。埃克斯发现林明阳可不像是临时起意，很显然这个想法在他脑子里已经冒出来有一段时间了。

“前段时间我去夏威夷度假的时候，曾经在茂伊岛北部海岸呆了一段时间，那里有一条被视为世界上风景最优美的公路。”

埃克斯一下子反应过来，“你说的是哈纳公路？”

一般而言，两点之间最直的路线应该是直线，但公路极少有直的，即便是直的，有些公路的设计却也无聊透顶。由于公路通常要翻山越岭，穿越人口稠密地区，同时还要考虑环境和造价等因素，使得世界各地的工程师为设计出最高效率的路线而绞尽脑汁。而他们费尽心思设计的作品的确非同凡响，值得称道。

埃克斯所说的这条哈纳公路就是其中一条，这条路全长52英里，共有大约600个弯道，经过54座桥梁，而且大多数是单行道。因为沿海公路开凿隧道的成本过高，所以哈纳公路路线蜿蜒且路面狭窄，但是公路沿线的景色非常优美，虽然要花上四个小时才能穿行这条公路，但旅客在行车途中基本不会感到无聊。

林明阳准备在哈纳公路上拍摄飞车漂移特技的想法确实很大胆，但埃克斯也不得不承认这个提议很具诱惑姓，在风光秀丽的夏威夷海滨公路上飚车，这可比在曰本阴郁的山路上绕弯要带刺激很多。

“说起著名的弯道公路，美国的一些路段其实要比曰本的山路出名很多，除了夏威夷的哈纳公路之外，加州旧金山的九曲花街，新墨西哥州的卡普林火山公路都是拍摄弯道漂移的好地方…尤其是卡普林火山公路，虽然全程只有2英里，但是路面非常狭窄曲折，如果路上有一辆巴士抛锚，整个交通便陷入停滞。除了s形急转弯外，绝大多数路段都未架设护栏，整个路面的坡度达到6%，这些公路都是为我的想法量身设计的！”

林明阳如数家珍的介绍着这些公路，连带着埃克斯也被他的这个拍摄构想给打动了，最后他耸耸肩：“好吧，我承认你的拍摄构想在地理上已经完全符合好莱坞观众的口味，坡道漂移的飞车特技也足够的炫目，但想要取得像《速度与激情》那样的成功，我们还需要像范-迪塞尔、保罗-沃克这样拿得出手的大牌演员…”

说到这里，埃克斯有意无意的朝林明阳这边看了一眼，按常理拍摄这部影片的想法既然是林明阳提出来的，他本人应该会有很强烈的担任主演的欲望，但埃克斯发现这次林明阳似乎没有丝毫意动的样子。

“或许我会在影片里客串一个角色，但主演的人选我已经另有安排！”

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（未完待续）