在九月份，中日之间曾经有一次停战的机会。

这就是，泰国国王在九月二十日向中日双方发出呼吁，表示愿意出面进行斡旋，帮助中日达成停战协议。

当时，很多人都认为这是中日停战的一个契机。

要知道，在中国与日本之间，不可能有大国出面斡旋，而泰国是中立国，而且与中日的关系都算不错。

问题是，不管是中国、还是日本，都不可能在这个时候停战。

对中国来说，击败日本有很大的希望，而且中国当局肯定不会接受一个并不完全的胜利果实，或者等到数十年之后，再来对付发展壮大的日本。对日本来说，更不可能在不利的情况下与中国进行停战谈判，因为就在几年前，日本就在谈判桌上输掉了大片领土与巨额战争赔款。

结果就是，中日在一方彻底战败之前，根本没有可能停战。

当时，日本不肯停战，还有一个至关重要的原因，即山本五十六不主张停战，认为日本海军还没有真正战败。

主要就是，“瑞鹤”号与“翔鹤”号航母已经正式服役，而且完成了全部训练。

虽然只有两艘航母，比“硫黄岛海战”之前减少了一半，但是中国海军也只有三艘舰队航母，二比三与三比四并没有太大的差距。此外，“瑞鹤”级算得上是真正的舰队航母，不但比“苍龙”级更强，在航空作战能力上还超过了“赤城”号与“加贺”号，不比中国海军的舰队航母差。

在山本五十六看来，靠这两艘航母，日本海军还有反败为胜的机会。

显然，山本五十六并没有高估日本海军的战斗力。

如果掌握了主动权，抓住了有利机会，联合舰队肯定能够靠两艘舰队航母击败中国西太平洋舰队。

关键是，日本有主动权可言吗？

九月二十九日，“瑞鹤”号与“翔鹤”号组成的航空战队离开了东京湾，前往伊豆诸岛海域进行航空作战训练。

事实上，当时山本五十六只盯住了战舰，忽视了一个更加重要的因素。

这就是，飞行员、以及舰载机对海战的影响。

在“硫黄岛海战”中，中国海军阵亡与失踪了近百名飞行员，还有十七名飞行员因为伤残失去了飞行能力，占到了中国海军飞行员总数的四分之一。问题是，日本海军飞行员的损失更大。最终，日本在战前培养的六百多名飞行员中，只有不到一百人活着回到本土，其余的要么阵亡、要么失踪，还有十名当了俘虏。也就是说，日本海军在“硫黄岛海战”中损失了百分之八十以上的飞行员。

没有飞行员，仅有航母与飞机，显然无法在战斗中取胜。

也正是如此，航空战队才不得不抓紧每一分钟，让飞行员在近似于实战的环境中进行高强度训练。

航空战队出海，中国海军自然不会闲着。

一天之后，冯承乾就下达了战备命令，让西太平洋舰队的全部战舰在二十四小时之内做好出港准备。

只是，怎么打，冯承乾还没有想好。

虽然鲁志刚等人都认为，攻打硫黄岛的时机已经成熟，应该出兵夺取硫黄岛，加强对日战略封锁，但是冯承乾知道，现在还不是攻打硫黄岛的时候，因为日本海军不但没有丧失作战能力，还有很强的威胁。

要知道，两艘舰队航母绝不是摆在那里玩的。

换个位置，如果冯承乾手里只有两艘航母，而日本海军有三艘航母，他也不会认为中国海军已经战败。

正是如此，冯承乾依然认为，关于以争夺制海权为主。