几个人进入到市区的时候，立即就被街头的繁华吸引住了，街头上高楼林立，店铺的霓虹让人目不暇接，‘文学家’又张大了嘴巴，傻愣愣的看着，刚才坐日本的新干线高速列车的时候‘文学家’也是这样一个模样。今天几个人的运气还算不错，几个人在公路上挡住了一班客车，没有走多远就到了新干线的车站。新干线是日本的高速铁路系统，以“子弹列车”闻名。其于1964年10月1日东京奥运前夕开始通车营运，第一条路线是连结东京与新大阪之间的东海道新干线。这条路线也是全世界第一条投入商业营运的高速铁路系统。目前日本境内有8条新干线路线，均为纯客运服务，其中包含两条路线等级较低的“『迷』你新干线”。新干线的轨距属于标准轨（1435mm），除了『迷』你新干线的路段外，列车运行车速可达到每小时270或300公里，但在进行高速测试时，则曾创下每小时443公里的最高纪录（由955系（300x）在1996年时所创下）。

新干线由日本国有铁道研发，目前则由日本国有铁道解散后继承其业务的jr各公司共同营运。新干线的稳定运行全靠日本的良好电力技术，列车可以缩短至3分钟的班距运行，是唯一适合大量运输的高速铁路系统。除此之外由于全面采用动力分散式设计，新干线也是世界上行驶过程最平稳的列车之一，反观法国同类的tgv高速列车，由于采最前端和最尾端的机车驱动的动力集中式设计，摇晃较大、加减速较慢，而无法以仅有3分钟的班距运行。

到了东京，小工就熟悉多了。虽说离开了这么长的时间，但是大概地方还是知道在哪里的。换乘了几趟车以后，几个人到了市中心了，医生用手拍了一下看的发愣的‘文学家’，吓了他一跳。医生小声对着‘文学家’说道：“这里要比你们河南气派多了吧？要不要让你们河南人都过来？这里可是有大把的钞票，黄金遍地啊”。‘文学家’嘴里咕哝着：“俺河南人来这里干啥，俺看这里的破烂也不是很多，听说日元不值钱，要日本的破钱弄啥啊”。“日本人的电器更换的很快啊，还没有坏呢，他们就丢掉了，嫌样式过时了，你们河南人要是在这里，把这些东西收集起来，运到朝鲜去，那还不发大财啊”，医生故意戏弄着‘文学家’。

‘文学家’的眼睛一下子亮了起来，朝鲜很穷，穷的连饭都吃不上，但是可以拿好多特产来换啊，他们那里就是没有这些电器啊，他曾经听一个在延吉收破烂的老乡说过，朝鲜的老百姓很穷啊，吃饭都成问题，很多人都羡慕中国人的富裕，要是有一个中国亲戚的话，那肯定特别的自豪。就跟改革开放的时候，中国人有一个美国亲戚一样，比那个还要厉害的多。还听说在边境你只要拿出来2000块钱，就可以买一个朝鲜的大专生回去，很多延吉的残疾人或者光棍，都娶了一个朝鲜媳『妇』回家了，朝鲜女孩不仅能吃苦耐劳，而且还很勤快，想到这里，‘文学家’的眼睛更亮了，间或还闪了几下光。

于是，‘文学家’就不在东张西望了，边走边想着朝鲜的女大学生了，跟在几个人的后面慢慢地往前走着，就看见小工来到了一处地方，看样子是要住店了。在东京，任何旅客都可以找到适合自己的住处，价格一般在7，000-40，000日元/日之间。

都市型饭店4星级、5星级大饭店，双人间住宿费在20，000-40，000日元左右。商务酒店很受去日本出差的客户的欢迎，房间小，只提供基本的服务设施，以自动销售机来取代客房送餐，小单人间住宿费在7，000-12，000日元左右日式旅馆是体验日式“榻榻米”异国风情的好去处，在东京高级豪华旅馆房费在35，000日元左右，包括免费提供一次套餐早餐、套餐晚餐服务；上野和浅草地区，私人小旅馆，住宿费在4，000日元左右，通常没有单独的卫浴设备。国际青年旅社东京目前有4家，最适合背包客，收费在3000多日元/日左右。

但是小工却没有止步，直接走了过去以后，来到了一家有公用电话的地方，往里面塞进去几枚硬币，然后拨了一个电话号码。

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